产品别名 |
闭孔泡沫铝 |
面向地区 |
全国 |
泡沫铝材料的轻质结构、能量吸收和噪声控制等性能,使其在汽车与交通工业中有着广泛的应用空间。汽车日益向轻量化、低能耗、更安全舒适的方向发展,为此需采用密度低、综合性能好、再生利用率高的材料。欧盟实行的光明欧洲计划就是研究泡沫铝材料在汽车上的应用。采用泡沫铝材料构件,汽车构架的刚度得到加强,可使构架稳定性提高30%。
汽车制造商德国Karmann股份公司已经选用泡沫铝夹心板制造轿车顶盖板和底板,其刚度比原来的钢构件高7倍,而其质量却比钢件轻25%;用泡沫铝夹心板制造的轿车底板,每平方米质量比钢制底板减轻50%左右。澳大利亚轻金属性能研究中心(LKR)和德国宝马(BMW)公司联合研发了一种泡沫铝结构的发动机支架,在提高承受发动机的同时,还能耗散机械振动和热能,其抗冲击振动能力及安全性都得以提高。
泡沫铝具有的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。泡沫铝的这些性能使其在当今的材料领域具有广阔的应用前景，是很有开发前途的工程材料，特别是在交通运输工业，航天事业和建筑结构工业等方面。轻质：密度为金属铝的0.1—0.4倍。高比刚度：其抗弯比刚度为钢的1.5倍。
易加工：切割、钻孔、胶结方便；经模压可弯曲成所需形状；能用有机或无机漆进行表面处理；可以两面蒙皮，构成大尺寸的轻质、高刚度板。易安装：泡沫铝材料可以被安装在高处而无需机械起重设备，如：天花顶棚、墙壁和屋顶等，可以采用机械方法或直接用螺钉连接和固定，也可以用粘接剂粘贴在墙或天花板上。金属薄板——泡沫铝——金属薄板形成的“三明治”结构继承了泡沫铝的性能，并具有很高的抗弯强度，可用作新型建材、机车车辆的高刚度结构件等。上述性能的多功能兼容。
结构特征：较大的孔径0.3—7mm；较高且可控的孔隙率：63%--90%；比表面积大10---45cm2/cm3；孔结构多样化；闭孔、通孔及微通孔泡沫铝；金属骨架成份及孔结构可控，能适应不同需求。吸声、隔声材料：泡沫铝可用于城市轻轨、高架公路、地下隧道、机械设备的噪声治理及声学室、多功能厅和其他室内声响效果的改善。
其他机械制造业、航空工业等产品的隔热隔音、防震、吸能元件都可以用泡沫铝材料来制造。泡沫铝这种功能材料已经在发达国家进行产业化生产，如美国、日本、加拿大、德国、韩国等。国内已有几十个单位在研究泡沫铝的产业化生产，但还没有一家投入规模化生产，能生产出有使用价值的产品。
近期浏览
